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87e Congrès de l'Acfas — Communication orale

ATRAPP : Survol des deux premières années

Auteur : Sébastien Sauvé
Colloque : 213 - La science aquatique des eaux douces : 30 ans de recherches au GRIL

87e Congrès de l'Acfas — Communication orale

Espace de liberté des rivières: une approche durable de gestion et de restauration des écosystèmes aquatiques

Auteur : Pascale Biron
Colloque : 213 - La science aquatique des eaux douces : 30 ans de recherches au GRIL
Il est de plus en plus reconnu par la communauté scientifique que laisser les processus fluviaux opérer permet non seulement de réduire les risques pour la sécurité publique associés aux inondations et à l’érosion de berge, mais que cela apporte aussi de nombreux avantages pour la faune aquatique. L’espace de liberté des rivières est basé sur des concepts hydrogéomorphologiques, et inclut l’espace d’inondabilité, de mobilité, ainsi que les milieux humides riverains. La méthodologie développée au Québec dans les dernières années permet de distinguer un espace de liberté minimal (aléa fluvia…

87e Congrès de l'Acfas — Communication orale

Apprentissage profond pour la détection d’anomalies dans un environnement hôte et la cybersécurité

Auteur : Wahab Hamou-Lhadj
Colloque : 214 - Intelligence artificielle et cybersécurité : convergence étonnante et effets des points de vues offensifs et défensifs
Dernièrement, les systèmes de détection d'anomalies basés sur l'hôte suscitent un intérêt croissant dans le domaine de la cybersécurité. Une grande partie de cet intérêt provient de la récente famille d'attaques non détectées par les approches basées sur le réseau. La conception d’un HADS (Host-Based Anomaly Detection System) repose grandement sur les techniques d’intelligence artificielle. Dans cette présentation, on commencera par passer en revue les techniques de détection d’anomalies dans un environnement hôte. Par la suite, on présentera les résultats d’un projet de recherche qui port…

87e Congrès de l'Acfas — Communication orale

L'intelligence artificielle pour la cyberattribution

Auteur : Fehmi Jaafar
Colloque : 214 - Intelligence artificielle et cybersécurité : convergence étonnante et effets des points de vues offensifs et défensifs
L'intelligence artificielle pourrait être utilisée par les cyber-attaquants qui tenteront souvent de cacher l'origine de leurs cyber-activités en les faisant apparaître comme les activités d’autres cyber-acteurs. Dans le cadre d'un projet financé principalement par Défense Canada et le centre de recherche informatique de Montréal, nous proposons l'utilisation des techniques et des algorithmes d'intelligence artificielle pour intensifier la cyberattribution. Dans cette présentation, nous identifions la dynamique de la cyberattribution et sa relation avec l'intelligence artificielle, et nous…

87e Congrès de l'Acfas — Communication orale

Sécurité des logiciels basés sur l'intelligence artificielle

Auteur : Gabriela Nicolescu
Colloque : 214 - Intelligence artificielle et cybersécurité : convergence étonnante et effets des points de vues offensifs et défensifs
La sécurité des logiciels basés sur l'intelligence artificielle est actuellement un défi majeur incontournable. Ces logiciels utilisés dans des domaines critiques comme les transport intelligents, la santé, la sécurité ont un impact direct sur la sécurité et la santé publique. Nous présenterons une solution pour la protection rapide et efficace des logiciels qui exploitent l'intelligence artificielle.

87e Congrès de l'Acfas — Communication orale

L’intelligence artificielle au service de la lutte contre l’extrémisme violent en ligne

Auteur : Schallum Pierre
Colloque : 214 - Intelligence artificielle et cybersécurité : convergence étonnante et effets des points de vues offensifs et défensifs
Dans l’objectif de préserver l’intégrité physique et virtuelle des personnes et des territoires, plusieurs indicateurs sont aujourd’hui définis pour prévoir ou identifier des situations de radicalisation menant à la violence (A. Masmoudi et al., 2018 ; R. Lara-Cabrera, A. González Pardo, K. Benouaret, N. Faci, D. Benslimane and D. Camacho, 2017 ; N. Derbas et al., 2017). Cette présentation montrera comment d’une part les médias sociaux peuvent être utilisés comme outils de propagation de haine et d’autre part comment l’intelligence artificielle peut être mise au service de la lutte contre …

87e Congrès de l'Acfas — Communication orale

Systemes de Transport Intelligents dans le contexte de l’Internet des Objets

Auteur : Mohamed Ibnkahla
Colloque : 215 - Le transport : la route de la mobilité durable
Les Systèmes de Transports Intelligents (ITS) permettent de communiquer les véhicules, les  utilisateurs des routes, ainsi que les parties intéressées (compagnies, villes, agences  gouvernementales, etc.). Mais, ces systèmes sont souvent déployés et utilisés conjointement  avec d’autres objets connectes régis par l’Internet des Objets (IoT). Cette coexistence  représente des défis particuliers, par exemple :  1- Comment intégrer ITS et IoT pour que les utilisateurs adoptent les deux systèmes sans  avoir à recourir à une multitude d’Interfaces et in…

87e Congrès de l'Acfas — Communication orale

Étude de l’aérodynamique de véhicules légers en soufflerie et sur piste

Auteur : Fenella De Souza
Colloque : 215 - Le transport : la route de la mobilité durable
En vitesse de croisière sur l’autoroute, la traînée aérodynamique est la force de résistance la plus importante qu'un véhicule doit surmonter. Les améliorations apportées à la conception aérodynamique d'un véhicule peuvent augmenter l'efficacité énergétique et contribuer à réduire les émissions de gaz à effet de serre et la consommation de carburant.  Le CNRC, en collaboration avec Transport Canada et Environnement et Changement Climatique Canada, a entrepris un projet visant à étudier l’aérodynamique des technologies de réduction de traînée récemment introduites pour les véhicules légers …

87e Congrès de l'Acfas — Communication orale

Amélioration de la sécurité et de l’efficacité du transport ferroviaire

Auteur : Alexandre Woelfle
Colloque : 215 - Le transport : la route de la mobilité durable
L'industrie canadienne du chemin de fer est constamment aux prises avec les problèmes que posent l'exploitation et l'entretien d'un immense réseau, notamment un relief très varié, des conditions climatiques rigoureuses, la concurrence des sociétés ferroviaires des États-Unis et les multiples exigences imposées par les agences de réglementation nord-américaines. Le programme d’Optimisation des voies ferrées et des véhicules ferroviaires, mis sur pied par le CNRC (Conseil national de recherches du Canada) en 2016, s'efforce de réduire les frais d'exploitation et d'entretien de l'industrie de…

87e Congrès de l'Acfas — Communication orale

Déploiement de véhicules autonomes

Auteur : Marie-France Laurin
Colloque : 215 - Le transport : la route de la mobilité durable
Depuis quelques années, nous avons vu apparaître au Canada plusieurs démonstrations de véhicules autonomes. Ces pilotes ayant eu lieu à l’échelle canadienne, nous n’avons pas beaucoup de vision sur ce qui se fait exactement, sur comment cela ce fait ni sur les objectifs derrières. Récemment, quelques organisations gouvernementales, à tous les niveaux, se sont attardées à la question. Cette présentation nous permettra de faire un tour d’horizon sur ce qui a été fait.

87e Congrès de l'Acfas — Communication orale

Les dirigeables pour le Nord canadien

Auteur : Daniel Hébert
Colloque : 215 - Le transport : la route de la mobilité durable
Les technologies aujourd'hui et les applications anticipées.

87e Congrès de l'Acfas — Communication orale

Le rôle des facteurs humains pour rendre les voyages aériens plus écologiques, plus sûrs et plus confortables

Auteur : Sebastian Ghinet
Colloque : 215 - Le transport : la route de la mobilité durable
Les voyages aériens sont en plein essor et le nombre d'avions en service est estimé à doubler dans les prochains 20 ans. De plus, l’intérieur de chaque avion ayant une durée de vie normale de 30 ans sera modernisé tous les quatre ans et l’avionique du poste de pilotage tous les 10 ans. Ces changements sont à la base du marché croissant, très concurrentiel, du développement de nouvelles technologies de cabine d’aéronef. Afin d'offrir aux voyageurs l'environnement de cabine le plus silencieux, le plus confortable, sécuritaire et le plus attrayant, le CNRC soutient l’industrie canadienne dans…

87e Congrès de l'Acfas — Communication orale

Détection et reconnaissance d’objets pour les véhicules autonomes et connectés

Auteur : Abdelhamid Mammeri
Colloque : 215 - Le transport : la route de la mobilité durable
La détection et la reconnaissance des objets pour véhicule autonome et connecté est une tâche à la fois primordiale et complexe. Elle consiste à construire et raffiner une carte de son environnement pour s’y localiser et naviguer correctement. Pour construire cette carte, un véhicule peut être doté par une série de capteurs tels que les caméras, Radars, lidars, GPS, etc. pour détecter les différents objets rencontrés comme les panneaux de signalisations, les piétons, les animaux, les chaussées, etc. Une autre application peut aussi être la reconnaissance de l’état du chauffeur pendant la c…

87e Congrès de l'Acfas — Communication orale

Télésurveillance par satellite radar des infrastructures de transport – Validation sur des ponts routiers canadiens

Auteur : Daniel Cusson
Colloque : 215 - Le transport : la route de la mobilité durable
Un partenariat entre le CNRC, Transports Canada et Infrastructure Canada a été formé pour valider la technologie de télésurveillance des ponts par satellite radar. Une étude précédente du CNRC a révélé une excellente correspondance entre les déplacements mesurés par satellite radar et ceux issus des prédictions numériques et de capteurs de déformation placés sur le Pont international de la Voie maritime à Cornwall en Ontario. Il a été démontré que le mouvement du pont pouvait être suivi dans le temps avec une précision de l’ordre du millimètre. Ainsi, il est attendu que cette approche perm…

87e Congrès de l'Acfas — Communication orale

Repenser la mobilité urbaine – présentation de l’approche et des projets de Jalonmtl

Auteur : Jean-François Tremblay
Colloque : 215 - Le transport : la route de la mobilité durable
Jalon est un organisme à but non-lucratif récemment crée dans l’écosystème montréalais pour accélérer le déploiement de solutions innovantes permettant d’imaginer, de co-créer, de tester et donc de graduellement s’apprivoiser la mobilité urbaine de demain qu’il est possible d’imaginer grâce aux avancées technologique en transport, en infrastructure, ainsi que dans le domaine de l’énergie. Dans le cadre du colloque ACFAS, Jalon présentera des projets concrets sur lesquels l’équipe travaille ainsi que des initiatives sur le point de démarrer.

87e Congrès de l'Acfas — Communication orale

L’accessibilité aux destinations : une mesure clé pour la planification des transports en commun

Auteur : Geneviève Boisjoly
Colloque : 215 - Le transport : la route de la mobilité durable
Avec la croissance rapide du parc automobile au 20e siècle, la planification des transports s’est concentrée sur la fluidité de la circulation des véhicules. Elle a ainsi été guidée par des indicateurs de mobilité tels que les temps de délais, les vitesses de déplacements et le nombre de véhicules subissant la congestion. Toutefois, étant donné la prise de conscience face aux externalités négatives de l’utilisation de l’automobile, les lacunes d’une approche centrée sur la mobilité sont de plus en plus apparentes. Dans cette optique, la planification centrée sur l’accessibilité est de plus…

87e Congrès de l'Acfas — Communication orale

Le défi du transport maritime dans les eaux glacées canadiennes.

Auteur : Philippe Lamontagne
Colloque : 215 - Le transport : la route de la mobilité durable
L’océan Arctique est recouvert de glace presque toute l’année. Cependant, au cours des dernières années, on a enregistré un recul important de l'étendue de la glace de mer dans l'Arctique canadien. En conséquence, le trafic maritime associé au tourisme, au réapprovisionnement de la communauté et à la mise en valeur des ressources augmente dans ces eaux polaires. Malgré la diminution de la glace de mer, naviguer dans les eaux polaires reste difficile, même pour les marins les plus expérimentés. Les régions sont isolées et manquent généralement d’infrastructures. Les cartes marines…

87e Congrès de l'Acfas — Communication orale

Valorisation des copeaux sous forme d’aiguilles et fines dans la production de mousses polyuréthanes rigides renforcées

Auteur : Hamza Bradai
Colloque : 216 - Le bois : la science d’aujourd’hui pour les matériaux de demain
Les mousses polyuréthane (PUR) représentent le matériau le plus utilisé dans l’isolation thermique résidentielle. Pourtant, leur utilisation est mise en péril due à la toxicité de leurs matières premières. Ce projet vise d’une part à étudier l’effet de la taille et pourcentage de renfort en fibre de bois sur les propriétés mécaniques et thermiques des mousses. D’autre part, il vise à optimiser les caractéristiques des PUR renforcées en modifiant les fibres utilisées et le procédé de production. Des tests de densité apparente et compression ont été effectués afin d’étudier l’effet du renfor…

87e Congrès de l'Acfas — Communication par affiche

Prédiction du module de cisaillement (GLR) pour sept espèces du bois en utilisant des méthodes destructives et non destructives (méthodes d’ultrason et de résonnance)

Auteur : Wiem Jarboui
Colloque : 216 - Le bois : la science d’aujourd’hui pour les matériaux de demain
Dans le domaine structurel du bois, il est nécessaire d’évaluer l’efficacité des méthodes destructives et non destructives pour prédire le module de cisaillement du bois. Cette nécessité est due aux difficultés expérimentales lors de réaliser un essai statique de cisaillement dans le cas du bois. Cette recherche vise à étudier la relation entre les modules d’élasticité et de cisaillement du bois mesurés par les méthodes destructives (essais de compression et de flexion) et non destructives (méthodes d’ultrason et de résonnance). Sept essences du bois ont été sélectionnées pour cette étude …

87e Congrès de l'Acfas — Communication orale

Effet des paramètres de granulation sur la qualité des granules

Auteur : Mariem Mharssi
Colloque : 216 - Le bois : la science d’aujourd’hui pour les matériaux de demain
De nos jours, la plupart des scieries sont confrontées à un problème du surplus de copeaux de bois. Pour pallier ce problème, ce travail vise une valorisation des copeaux de bois afin de fabriquer des granules énergétiques de haute qualité. Pour ce faire, trois essences sont utilisées: l’épinette noire, le pin gris et le sapin baumier. La consommation d’énergie électrique est mesurée lors de la granulation. Les effets des paramètres de granulation, à savoir l’humidité des sciures (15, 20 et 25%) et la granulométrie (1, 2 et 4mm) sont étudiés sur les propriétés des granules obtenus par défi…

87e Congrès de l'Acfas — Communication orale

Membranes nanofibreuses électrofilées à base de chitosane et de microcellulose phosphorylée pour l'élimination de métaux lourds des eaux usées

Auteur : Ricardo Brandes
Colloque : 216 - Le bois : la science d’aujourd’hui pour les matériaux de demain
La contamination de l'eau est une préoccupation mondiale croissante. Les métaux lourds tels que le cadmium sont des contaminants toxiques, dangereux et couramment détectés dans les cours d’eau. Il est donc nécessaire de développer une technologie de traitement des eaux pour éliminer le cadmium. Parmi les techniques prometteuses, l’adsorption se démarque par son efficacité et son faible coût. Toutefois, son usage est souvent limité par la capacité d’adsorption des substrats utilisés. Des adsorbants tels que le chitosane (CS) et la microcellulose phosphorylée (MCP) peuvent permettre de conto…

87e Congrès de l'Acfas — Communication par affiche

Protection du bois par diffusion : Amélioration de la stabilité dimensionnelle à l'aide d'oxydes d'amines

Auteur : Simon Pepin
Colloque : 216 - Le bois : la science d’aujourd’hui pour les matériaux de demain
Le bois est un matériau de construction formidable. En plus de ses excellentes propriétés physiques et de sa belle apparence, il possède de nombreuses vertus environnementales. Il est cependant sujet à être dégradé par différents agents comme l’eau et les champignons. Dans cette optique, il est fortement suggéré de le protéger à l’aide d’un traitement durable qui permettra d’allonger sa durée de vie utile. Au cours de ce projet, un traitement aqueux a été développé pour imprégner le bois en profondeur sans avoir recourt aux méthodes traditionnelles utilisant de la pression et/ou du vide. I…

87e Congrès de l'Acfas — Communication orale

Effet du traitement par pyrolyse rapide sur la décontamination du bois créosoté

Auteur : Abir Oueslati
Colloque : 216 - Le bois : la science d’aujourd’hui pour les matériaux de demain
La créosote représente l’un des agents de préservation du bois les plus efficaces. Plus de 90% de la composition totale de la créosote est constituée par des Hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAPs), classés comme substances dangereuses. L’objectif est d’évaluer le potentiel du procédé de la pyrolyse rapide du bois pour le traitement de la biomasse contaminée à la créosote. Les propriétés thermochimiques du bois sont déterminées en utilisant une analyse thermogravimétrique (TGA) couplée à la chromatographie en phase gazeuse et la spectroscopie de masse (GC-MS). L’identification des H…

87e Congrès de l'Acfas — Communication orale

Les impacts environnementaux des produits du bois – une évidence?

Auteur : Charles Breton
Colloque : 216 - Le bois : la science d’aujourd’hui pour les matériaux de demain
Les qualités environnementales associées aux produits du bois sont des arguments de valorisation importants. Les termes biosourcé, renouvelable, séquestration, substitution, carboneutralité, etc. sont souvent utilisés comme justification en faveur d’une plus grande utilisation du bois. Ces notions sont toutefois généralement prises pour acquis – par exemple, leur évaluation n’est même pas mentionnée dans l’appel de communication de ce Colloque! Ce projet porte sur les impacts environnementaux du bois en analyse du cycle de vie (ACV), e…

87e Congrès de l'Acfas — Communication par affiche

Coloration du bois par des teintures réactives

Auteur : Roberta Dagher
Colloque : 216 - Le bois : la science d’aujourd’hui pour les matériaux de demain
L’apparence des produits d’intérieur en bois, tels que les meubles et les couvre planchers, est l’un des principaux facteurs influençant les décisions d’achat des consommateurs. Il est possible de colorer le bois grâce à l’utilisation de teintures réactives de sels de métaux, à base d’eau, qui sont capables de réagir avec les polyphénols présents naturellement dans le bois et de produire ainsi de nouveaux complexes colorés. Les teintes développées sur la surface du bois varient, entre autres, en fonction de l’espèce du bois traitée, du sel de métal et des conditions d’application. Dans le …


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