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Vision et positionnement des FRQ en matière de programmation de recherche intersectorielle et internationale en lien avec les grands défis de société, notamment le développement durable maritime.

Le transport maritime est reconnu comme étant le moyen de transport de marchandises de masse ayant le moins d’impacts néfastes sur l’environnement. Bien que des pas de géant ont été accomplis ces dernières décennies quant aux avancées technologiques maritimes permettant, non seulement une diminution de notre empreinte écologique, mais également un meilleur rendement, il est de notre devoir de continuer dans cette voie afin de repousser sans arrêt l’innovation et ainsi garder le transport maritime en tête de file du transport durable. En tant qu’acteur de l’industrie maritime, Fednav croit …

L’estuaire et le golfe du Saint-Laurent (EGSL) constituent le plus grand système estuarien au monde. Pourtant, aucune étude systématique de la distribution de la pCO2 de ses eaux de surface a été publiée à ce jour. Pour combler cette lacune, nous rapportons une compilation pluriannuelle des valeurs de la pCO2 des eaux de surface calculées à partir des mesures de l'alcalinité et du pH; estimons un flux moyen net de CO2 à l’interface air-mer intégré sur la zone d’étude; et distinguons l’influence de l’activité biologique et des processus physiques sur les var…

Quel est le rôle des revues de sciences humaines et sociales de langue française dans la société québécoise depuis la Révolution tranquille ? Comment s’inscrivent-elles dans la société globale ? Leur portée ne se réduit pas au monde universitaire et scientifique dont elles sont issues – et qu’elles contribuent à construire. Elles ont certes cherché à décrire et analyser la société, mais ont participé à son développement, tout comme les revues d’idées avec lesquelles une brève comparaison sera esquissée. Non seulement on peut parler de « portée » des revues savantes dans la socié…