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Les accidents routiers en outre-mer restent peu étudiés en raison de données incomplètes et tardives. Malgré une mobilité plus faible, ces territoires présentent un risque routier élevé, touchant particulièrement les usagers vulnérables.Cette étude analyse les taux de mortalité routière et utilise des modèles de régression logistique pour évaluer les facteurs de risque selon les régions ultramarines : âge, sexe, consommation d’alcool, conditions socio-économiques et circonstances des accidents. Une analyse régionale met en évidence des tendances propres à chaque territoire.Le…

L’objectif de cette communication est de déterminer le coût moyen de la prise en charge des victimes des AVP au CHU de Béjaïa, par diagnostic et service d’hospitalisation, et sur la base des coûts calculés, déterminer les variables qui expliquent l’évolution de ces derniers.Nous avons procédé à l’examen de la totalité des dossiers médicaux des patients des AVP (soit 217 patients) pris en charge au niveau des services d’hospitalisation du CHU de Béjaïa pour la période de 01/01/2020 à 26/03/2022. Notre base comprend quatre volets essentiels : les coûts médicaux directs hospitaliers, l…

L’objet de cette communication est de dresser un constat sur les inégalités socio – territoriale des accidents de la route en Algérie entre les zones urbaines et rurales, à travers l’analyse des données issues de différents organismes tels que Délégations Nationale à la Sécurité Routière (DNSR), ONS et autres. Les accidents de la route constituent un enjeu majeur, affectant à la fois les zones urbaines comme les zones rurales. Les recherches indiquent des différences significatives dans les schémas d'accidents de la circulation entre les zones urbaines et rurales. Les zone…

Contexte et objectifs : En France, l'impact des disparités socio-territoriales sur les accidents mortels reste stable. Cette étude analyse l’effet des caractéristiques individuelles et contextuelles sur ce risque.Données et méthodes : À partir des données nationales de 2017 à 2022, un indicateur européen de densité a été appliqué aux communes des accidents et un indicateur de privation sociale aux départements correspondants. Un modèle logistique multivarié a estimé l’impact de l’interaction entre densité communale et principaux facteurs de risque.Résultats : L’étude révèle u…

Les inondations représentent un risque majeur pour les infrastructures routières, compromettant la sécurité et la mobilité. Cette étude vise à identifier les routes les plus vulnérables aux inondations en plaine de Mitidja en intégrant les Systèmes d’Information Géographique (SIG) et des techniques de Deep Learning. En exploitant des données climatiques, topographiques et hydrologiques, un modèle d’apprentissage profond est entraîné pour détecter et classifier les zones à risque élevé. L’approche développée permet une cartographie prédictive améliorée, offrant un outil d’aide à la décision…

IntroductionL’accessibilité aux services de transport alternatif, tels que le covoiturage (p. ex., Uber) et les services de raccompagnement, peut jouer un rôle dans la prévention de la conduite avec capacités affaiblies (CCA). Cette étude explore le rôle de déterminants socioéconomiques (revenu, âge, niveau éducatif) dans l’accès à ces programmes.MéthodeUne revue systématique, basée sur la checklist PRISMA-S et six bases de données, a identifié les études portant sur le covoiturage et les services de raccompagnement en lien avec la CCA ou les collisions. La documentation scient…

Dans cette étude, nous calculons plusieurs indicateurs statistiques d’exposition au risque routier, tels que le nombre de km parcourus, le nombre de déplacements et la durée des trajets, en utilisant les données de mobilité des enquêtes ENTD 2007-08 et EMP 2018-19. En combinant ces données avec les données nationales d’accidents de la route, nous avons pu calculer le taux de décès en estimant le ratio entre le nombre de décès et les trois indicateurs d’exposition au risque routier. Cette approche nous a permis d’évaluer les disparités du risque routier selon le sexe, le groupe d’âge et le …

Les pays ayant de bonnes statistiques de sécurité routière adoptent et depuis de nombreuses années une démarche proactive d’amélioration de la sécurité routière dont celles des démarches liées à l’amélioration de l’infrastructure et au contrôle des projets routiers. Parmi ces démarches l’audit de la sécurité routière. En raison de l’importance de la démarche de l’audit en sécurité routière, nous tentons d’intégrer cet aspect à travers l’étude d’un cas pratique qui est la pénétrante autoroutière Mascara-Sig.Le but phare de cette contribution est d'éclaircir les praticiens de sécurité…

En Algérie, comme partout dans le monde, le fléau des accidents de la circulation constitue une préoccupation majeure pour la santé publique avec ses conséquences économiques et sociales désastreuses.  Les statistiques fournies par la délégation nationale de la sécurité routière pour l’année 2023 montrent que 25.099 accidents de la route se sont produits sur les routes du pays causant la mort de 3.628 personnes et faisant, également, 33.995 autres blessées, soit une augmentation de 15% par rapport à 2022. En ce qui concerne les axes routiers les plus accidentogènes, les autorités concernée…

Le réseau de transport se développe afin de répondre aux besoins de mobilité d’une société donnée. De ce fait, les besoins peuvent être internes et nécessités par une évolution lente et progressive des structures de production. Cependant, Tunis, l’agglomération la plus de la Tunisie, est parmi les rares villes du Tiers-Monde nanties d’un système de transport public, urbain, anciennement organisé. Son système de transport a connu d’importantes évolutions depuis l’indépendance du pays néanmoins les risques routiers sont de plus en plus présents. L'amélioration de la sécurité routière …

Le sexe joue un rôle important dans la mortalité routière, les hommes étant plus susceptibles de mourir dans un accident que les femmes. Les études suggèrent que cette différence est influencée davantage par les rôles sociaux que par les différences biologiques. Ces rôles, façonnés par les attentes sociales, varient en fonction des contextes culturels. L'objectif de cette étude est d'examiner si les différences entre les sexes dans les comportements de conduite et les facteurs psychosociaux dépendent du contexte culturel, notamment des politiques d'égalité des sexes. L'analyse, basée sur l…

La question de l’accessibilité aux infrastructures de transport demeure l’un des défis majeurs dans les régions rurales, où environ un milliard de personnes vivent à plus de deux kilomètres d’une route praticable toute l’année (Jedwab et Storeygard, 2022). Ce manque d’infrastructure accentue l’isolement des populations, limitant leur accès aux services essentiels et accentuant les inégalités socio-territoriales (Donaldson et Hornbeck, 2016). En Tunisie les inégalités socio-territoriales entre les régions urbaines et les zones rurales persistent depuis plusieurs décennies. La question de l’…

Problématique : L’Union Européenne a fixé un objectif "zéro mort" sur les routes d’ici 2050, avec une première étape visant à réduire de moitié les morts et blessés graves à l’horizon 2030. Cependant, les progrès varient entre les pays européens, ce qui incite à une comparaison pour mieux comprendre ces différences. C’est dans cette optique que nous avons envisagé cette étude. Données et méthodes : Nous avons eu recours aux données de la plateforme Care/cadas sur quatre ans (2019 à 2022) fusionnées avec les données d’Eurostat. Nous avons réalisé une r…

IntroductionLes municipalités sont impliquées dans les décisions concernant l’environnement bâti, la sécurité routière et les modes de déplacement et doivent tenir compte des données sur les caractéristiques d’un territoire. Dans le cadre d’un projet ciblant 15 milieux, l’utilité perçue d’une activité de surveillance basée sur ce type de données a été évaluée.MéthodologieUne analyse des besoins et l’identification par des experts des informations prioritaires à considérer ont mené à la production des rapports à petite échelle géographi…

L’industrie de la construction se caractérise par une main d’œuvre principalement masculine et par des conditions de travail marquées par le recours aux contrats saisonniers, la précarité et par une protection des droits insuffisante et peu adapté au type d’emploi que nous retrouvons dans ce secteur. L’objectif de la communication est d’analyser les défis spécifiques rencontrés par les femmes dans le cadre du PMSD. L'étude s’appuie sur l’analyse de contenu de 14 cas de jurisprudence impliquant 10 travailleuses ayant demandé un retrait préventif dans le cadre du PMSD entre 2002 et 20…

Au Québec, la baisse des exigences d’embauche et de qualification dans les métiers du care, historiquement féminisés et sous-valorisés, s’accentue. Chez les PAB en soins de longue durée, la pandémie a accéléré une déqualification marquée par des formations accélérées. Ce phénomène renforce les inégalités de genre et de classe notamment en lien avec la santé au travail, touchant surtout les femmes immigrantes et racisées, surreprésentées dans ces emplois précaires.Adoptant une perspective féministe du travail (Kergoat, 1978, 1982 ; Daune-Richard, 2003) tenant compte des rapp…

L’intervention, implantée dans des milieux majoritairement masculins, est la Stratégie Intégrée de Prévention en Manutention (SIPM) visant à réduire les troubles musculosquelettiques. L’objectif est d’analyser les dynamiques de genre (DG) liées aux rapports de pouvoir entre les travailleurs hommes et la formatrice ergonome, la conseillère SST et les travailleuses femmes. Dans les quatre cas étudiés, les données ont été collectées par entretiens semi-dirigés auprès de la formatrice, de manutentionnaires formé.es, de superviseur.es et du.de la conseiller.ère SST (260 minutes d’entreti…

Nous proposons de regarder comment le droit du travail appuie la structuration du secteur de soutien et de soins à domicile, par l’offre d’une protection moindre aux personnes qui y travaillent, en très grande majorité des femmes, très souvent issues de l’(im)migration et racisées. Pour ce faire, nous présentons : une analyse des principales lois du travail, en regardant les travaux parlementaires ayant mené à l’adoption de dispositions spécifiques sur le travail d’aide à domicile et l’évolution de cet encadrement légal; une recension des enjeux soulevés dans les décisions des tribunaux in…

Contexte : Dans le cadre de la réforme ministérielle des retraites de 2023 en France, un fond pour la prévention de l’usure professionnelle (FIPU) a été créé pour protéger la santé des travailleurs-ses les plus exposé-es à trois facteurs dits « ergonomiques » : les manutentions manuelles de charges, les postures pénibles et les vibrations mécaniques. Notre étude a pour objectif d’identifier les métiers les plus exposés aux trois facteurs identifiés par le FIPU, ainsi qu'à l'ajout d'un facteur de risque biomécanique supplémentaire (répétitivité). Méthodes : Les analyses sont basées sur des …

Contexte Au Québec, alors qu’il touche une grande proportion de travailleur.ses, l’épuisement professionnel continue de bénéficier d’une très faible reconnaissance institutionnelle, ne figurant pas parmi les maladies professionnelles qui bénéficient d’une présomption en vertu de la LATMP. Cette situation est responsable d’importantes inégalités sociales de santé entre les travailleur.ses inaptes.Objectif Cette communication présentera les résultats d’une analyse des rapports sociaux de pouvoir, débats et points de vue des acteurs e…

En 2021, le gouvernement québécois a adopté le projet de loi 59 réformant le régime de santé et sécurité au travail (SST). Si la réforme a permis des progrès en matière de prévention, des syndicats et groupes de travailleurs ont exprimé leur dépit devant le nouveau régime d’indemnisation, lequel pénalise surtout les travailleuses. À l’aide d’une étude de cas historico-comparative, nous examinons la réforme du régime québécois d’indemnisation en vertu des normes internationales du travail. La sécurité sociale est un droit universel reconnu par l’Organisation internationale du Travail. Or, l…