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Les pays ayant de bonnes statistiques de sécurité routière adoptent et depuis de nombreuses années une démarche proactive d’amélioration de la sécurité routière dont celles des démarches liées à l’amélioration de l’infrastructure et au contrôle des projets routiers. Parmi ces démarches l’audit de la sécurité routière. En raison de l’importance de la démarche de l’audit en sécurité routière, nous tentons d’intégrer cet aspect à travers l’étude d’un cas pratique qui est la pénétrante autoroutière Mascara-Sig.Le but phare de cette contribution est d'éclaircir les praticiens de sécurité…

En Algérie, comme partout dans le monde, le fléau des accidents de la circulation constitue une préoccupation majeure pour la santé publique avec ses conséquences économiques et sociales désastreuses.  Les statistiques fournies par la délégation nationale de la sécurité routière pour l’année 2023 montrent que 25.099 accidents de la route se sont produits sur les routes du pays causant la mort de 3.628 personnes et faisant, également, 33.995 autres blessées, soit une augmentation de 15% par rapport à 2022. En ce qui concerne les axes routiers les plus accidentogènes, les autorités concernée…

Le réseau de transport se développe afin de répondre aux besoins de mobilité d’une société donnée. De ce fait, les besoins peuvent être internes et nécessités par une évolution lente et progressive des structures de production. Cependant, Tunis, l’agglomération la plus de la Tunisie, est parmi les rares villes du Tiers-Monde nanties d’un système de transport public, urbain, anciennement organisé. Son système de transport a connu d’importantes évolutions depuis l’indépendance du pays néanmoins les risques routiers sont de plus en plus présents. L'amélioration de la sécurité routière …

Le sexe joue un rôle important dans la mortalité routière, les hommes étant plus susceptibles de mourir dans un accident que les femmes. Les études suggèrent que cette différence est influencée davantage par les rôles sociaux que par les différences biologiques. Ces rôles, façonnés par les attentes sociales, varient en fonction des contextes culturels. L'objectif de cette étude est d'examiner si les différences entre les sexes dans les comportements de conduite et les facteurs psychosociaux dépendent du contexte culturel, notamment des politiques d'égalité des sexes. L'analyse, basée sur l…

La question de l’accessibilité aux infrastructures de transport demeure l’un des défis majeurs dans les régions rurales, où environ un milliard de personnes vivent à plus de deux kilomètres d’une route praticable toute l’année (Jedwab et Storeygard, 2022). Ce manque d’infrastructure accentue l’isolement des populations, limitant leur accès aux services essentiels et accentuant les inégalités socio-territoriales (Donaldson et Hornbeck, 2016). En Tunisie les inégalités socio-territoriales entre les régions urbaines et les zones rurales persistent depuis plusieurs décennies. La question de l’…

Problématique : L’Union Européenne a fixé un objectif "zéro mort" sur les routes d’ici 2050, avec une première étape visant à réduire de moitié les morts et blessés graves à l’horizon 2030. Cependant, les progrès varient entre les pays européens, ce qui incite à une comparaison pour mieux comprendre ces différences. C’est dans cette optique que nous avons envisagé cette étude. Données et méthodes : Nous avons eu recours aux données de la plateforme Care/cadas sur quatre ans (2019 à 2022) fusionnées avec les données d’Eurostat. Nous avons réalisé une r…

IntroductionLes municipalités sont impliquées dans les décisions concernant l’environnement bâti, la sécurité routière et les modes de déplacement et doivent tenir compte des données sur les caractéristiques d’un territoire. Dans le cadre d’un projet ciblant 15 milieux, l’utilité perçue d’une activité de surveillance basée sur ce type de données a été évaluée.MéthodologieUne analyse des besoins et l’identification par des experts des informations prioritaires à considérer ont mené à la production des rapports à petite échelle géographi…

Les inégalités sociales et socio-territoriales sont multiformes et influencent de nombreuses dimensions de la mobilité urbaine, notamment la sécurité des usagers des transports collectifs. Cette communication propose d’examiner comment ces inégalités contribuent à l’insécurité routière et à la production de traumatismes physiques et psychologiques, en mobilisant une approche genrée appliquée au contexte du Grand Rabat (Rabat-Salé-Témara), et en se basant sur des enquêtes combinant des parcours commentés et entretiens approfondis.Enregistrant des mutations spatiales profondes, les zones…

Cette recherche explore la relation entre le lieu de contrôle (interne/externe) et les comportements à risque chez les adolescents piétons fréquentant des lycées à N’gawas, banlieue de Batna, en Algérie. N’gawas, située à 80 km de Batna, présente des conditions socio-économiques défavorables et des disparités marquées par rapport aux grandes villes. L’étude vise l’identification du lieu de contrôle (locus of control) des adolescents, l’évaluation de leur niveau de comportements à risque et l'analyse de la relation entre ces deux variables. L'échantillon comprend 120 élèves de lycées…

La modélisation des informations du bâtiment (BIM) est une innovation technologique importante dans le secteur de la construction qui apporte des avantages substantiels à l'ensemble du cycle de vie de la construction. En fait, le BIM comble les lacunes des techniques conventionnelles, qui peuvent présenter certains inconvénients liés à des erreurs de conception qui entraînent des retards entraînant une perte de temps et une augmentation des coûts. La modélisation des informations du bâtiment (BIM) constitue une percée technologique majeure dans le secteur de la construction, apportant des …

Au Maroc, les conducteurs professionnels jouent un rôle clé dans le transport des personnes et des marchandises. Toutefois, leurs conditions de travail sont particulièrement exigeantes, notamment durant le Ramadan, où le jeûne impose une abstinence de nourriture, de boisson et de substances addictives. Cette étude analyse l’impact des habitudes toxiques sur l’agressivité au volant durant cette période, en s’appuyant sur un échantillon de 243 conducteurs professionnels. Les résultats montrent que 70 % des conducteurs consomment au moins une substance addictive. Parmi eux, 56 % fument du tab…

Les progrès réalisés en termes de sécurité routière sont très contrastés, selon les différents déterminants du risque routier. Le Registre du Rhône des victimes d’accidents de la circulation routière recueille de façon quasiment exhaustive les blessés de la route du département, et fournit un score de gravité de leurs lésions. Cette étude analyse le lien entre les caractéristiques des victimes, leurs modes de déplacements, leurs contextes et la gravité de leurs blessures subies après un accident de la route dans le Rhône. Un premier modèle de régression logistique multivariée permet…

Cette étude analyse l’impact des conditions socioprofessionnelles sur la conduite agressive des conducteurs professionnels au Maroc, en s’appuyant sur un échantillon de 243 conducteurs. L’Échelle d'Agressivité au Volant - Behavior Scale (ADBS) révèle une augmentation significative de l’agressivité durant le Ramadan, avec une moyenne de 32,80, dépassant le seuil critique de 30 (T = 3,374, p = 0,001). L’étude identifie plusieurs facteurs liés à cette agressivité. La durée de travail élevée joue un rôle clé : 56 % des conducteurs dépassent 10 heures par jour et 21,4 % effectuent des heures su…

Comment les inégalités socio-territoriales influencent-elles les risques d’accidents routiers, leur gravité et la prise en charge post-crash ? Alors que les centres urbains bénéficient d’infrastructures développées, les zones rurales restent vulnérables en raison d’un accès limité à la mobilité, d’une application insuffisante des mesures de sécurité et d’une inégalité dans les services d’urgence.Cette recherche, ancrée dans les théories de l’équité des transports et de la justice spatiale, adopte une approche mixte combinant modélisation économétrique et études de cas qualitatives. …

Au Québec, la baisse des exigences d’embauche et de qualification dans les métiers du care, historiquement féminisés et sous-valorisés, s’accentue. Chez les PAB en soins de longue durée, la pandémie a accéléré une déqualification marquée par des formations accélérées. Ce phénomène renforce les inégalités de genre et de classe notamment en lien avec la santé au travail, touchant surtout les femmes immigrantes et racisées, surreprésentées dans ces emplois précaires.Adoptant une perspective féministe du travail (Kergoat, 1978, 1982 ; Daune-Richard, 2003) tenant compte des rapp…

L’intervention, implantée dans des milieux majoritairement masculins, est la Stratégie Intégrée de Prévention en Manutention (SIPM) visant à réduire les troubles musculosquelettiques. L’objectif est d’analyser les dynamiques de genre (DG) liées aux rapports de pouvoir entre les travailleurs hommes et la formatrice ergonome, la conseillère SST et les travailleuses femmes. Dans les quatre cas étudiés, les données ont été collectées par entretiens semi-dirigés auprès de la formatrice, de manutentionnaires formé.es, de superviseur.es et du.de la conseiller.ère SST (260 minutes d’entreti…

Nous proposons de regarder comment le droit du travail appuie la structuration du secteur de soutien et de soins à domicile, par l’offre d’une protection moindre aux personnes qui y travaillent, en très grande majorité des femmes, très souvent issues de l’(im)migration et racisées. Pour ce faire, nous présentons : une analyse des principales lois du travail, en regardant les travaux parlementaires ayant mené à l’adoption de dispositions spécifiques sur le travail d’aide à domicile et l’évolution de cet encadrement légal; une recension des enjeux soulevés dans les décisions des tribunaux in…

Contexte : Dans le cadre de la réforme ministérielle des retraites de 2023 en France, un fond pour la prévention de l’usure professionnelle (FIPU) a été créé pour protéger la santé des travailleurs-ses les plus exposé-es à trois facteurs dits « ergonomiques » : les manutentions manuelles de charges, les postures pénibles et les vibrations mécaniques. Notre étude a pour objectif d’identifier les métiers les plus exposés aux trois facteurs identifiés par le FIPU, ainsi qu'à l'ajout d'un facteur de risque biomécanique supplémentaire (répétitivité). Méthodes : Les analyses sont basées sur des …

Contexte Au Québec, alors qu’il touche une grande proportion de travailleur.ses, l’épuisement professionnel continue de bénéficier d’une très faible reconnaissance institutionnelle, ne figurant pas parmi les maladies professionnelles qui bénéficient d’une présomption en vertu de la LATMP. Cette situation est responsable d’importantes inégalités sociales de santé entre les travailleur.ses inaptes.Objectif Cette communication présentera les résultats d’une analyse des rapports sociaux de pouvoir, débats et points de vue des acteurs e…

En 2021, le gouvernement québécois a adopté le projet de loi 59 réformant le régime de santé et sécurité au travail (SST). Si la réforme a permis des progrès en matière de prévention, des syndicats et groupes de travailleurs ont exprimé leur dépit devant le nouveau régime d’indemnisation, lequel pénalise surtout les travailleuses. À l’aide d’une étude de cas historico-comparative, nous examinons la réforme du régime québécois d’indemnisation en vertu des normes internationales du travail. La sécurité sociale est un droit universel reconnu par l’Organisation internationale du Travail. Or, l…

Contexte : En France, l’étude des risques psycho-sociaux (RPS) dans les entreprises adaptées (EA) a très peu retenu l’attention des chercheurs. Les EA emploient à minima 55 % de travailleurs en situation de handicap (TSH). Elles promeuvent un environnement économique et inclusif favorable à ces personnes. Cette contribution a pour objectif de comprendre le rôle des relations interpersonnelles dans l’émergence de RPS en contexte d’EA. La typologie des comportements déviants de Robinson et Bennett (1995) et les approches de l’injustice interpersonnelle (Rodrigue & al., 2019) servent d…

Contexte : Les défis d’attraction et de rétention du personnel de soutien scolaire en service direct aux élèves (PSSDE) du réseau d’éducation québécois pourraient être atténués par des pratiques collaboratives en milieu de travail.  Objectifs : Cette étude vise à identifier les déterminants organisationnels et individuels de la collaboration liée au travail et à la planification des horaires de PSSDE. Méthodologie : Dans le cadre d’une recherche-action partenariale, 3510 PSSDE (94% de femmes) ont complété un questionnaire en octobre-novembre 2024. Des régressions multivariées…