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La mobilité est un déterminant clé de la santé des aînés et est également la cible de plusieurs interventions dans les domaines : de la santé, des politiques publiques, de l’aménagement, des programmes d’éducation, etc. D’ailleurs, la littérature sur la question est conséquente et offre différentes avenues de recherche. C’est plus spécifiquement sur les besoins des aînés que nous nous sommes centrés, pour effectuer une recension des écrits depuis les 10 dernières années. Pour ce faire, nous avons eu recours, d’une part, à la théorie de Maslow (1943) qui délimite les différents besoins d’un…

Les caractéristiques de l'environnement bâti constituent un sujet de recherche important dans l'étude de l'histoire naturelle de l'obésité chez l'enfant. L'évaluation de la nature obésogène des 512 quartiers des participants de l'étude QUALITY a été réalisée de 2005 à 2008 grâce à des observations systématiques sur place. L'attention portait sur les caractéristiques qui favorisent ou non un mode de vie actif et une alimentation saine. Le récent avènement de services gratuits permettant la navigation géospatiale virtuelle offre de nouvelles avenues pour caractériser l'environnement bâti. No…

Les données « General Transit Feed Specification » (GTFS) proposent un format uniformisé de description des réseaux de transport en commun. Son adoption par les agences de transport de la région métropolitaine de recensement (RMR) de Montréal permet l’analyse des réseaux et des facteurs associés à leur développement. L’analyse de l’évolution temporelle du niveau de service dans la RMR présenté ici permet d’évaluer sa correspondance aux objectifs du ministère du Transport du Québec tels qu’énoncés dans le programme d’aide gouvernementale à l’amélioration des services en transport en …

Pour améliorer la sécurité des piétons, des feux à décompte numérique ont été installés dans différentes villes canadiennes depuis le début des années 2000. Peu d’études ont évalué ces effets et les résultats ne convergent pas. A Toronto, alors qu’une analyse montre une hausse globale des taux de collision, d’autres études constatent une baisse à partir d’échantillons plus petits et selon l’âge. Le contexte urbain semble donc jouer un rôle important dans l’explication des effets des feux à décompte numérique, d’où la pertinence de les analyser géographiquement. La méthode employée p…

Des études récentes ont montré que la végétation urbaine est inégalement répartie au sein de plusieurs villes nord-américaines : certains quartiers plus défavorisés ou à forte concentration ethnique présenteraient des niveaux de couverture végétale plus limités. L'objectif de cette étude est d'examiner l'existence d'inégalités environnementales en termes d’accès à la végétation urbaine sur l'île de Montréal pour quatre groupes de population (personnes à faible revenu, minorités visibles, enfants de moins de 15 ans et personnes de 65 ans et plus). Six indicateurs de végétation…

L’urbanisation quoique bénéfique à plusieurs niveaux (soins sanitaires, transport, emplois, culture, etc.) apporte également certains enjeux cruciaux en termes environnemental et de l’impact sur la santé des citoyens qui y résident. En effet, lorsque l’on considère la pollution sonore, la pollution de l’air et la dégradation thermique (présence d’îlots de chaleur) nous sommes en droit de nous demander quel en est l’impact sur la santé lorsque ceux-ci sont réunis et sur la qualité de vie qui en résulte. De plus, souvent, ces trois facteurs se retrouvent simultanément dans des quartiers défa…

Objectifs : L'objectif de cette étude était d'examiner les inégalités de revenu entre BikeScore et la part modale vélo-travail dans les villes canadiennes dans les secteurs de recensement canadien.  Méthodes : Cette étude écologique a examiné les associations entre la part modale vélo-travail et BikeScore, dans 1306 secteurs de recensement de 9 villes canadiennes (Calgary, Halifax, Moncton, Montréal, Saskatoon, Vancouver, Victoria). Les variables d'intérêt étaient Bike Score, ses composantes, et la part modale vélo-travail. Nous avons estimé le revenu avec des quintiles du revenu mé…

La notion de zone calme, issue de la directive européenne relative à la gestion de l’environnement, s’impose comme un outil de prévention des nuisances sonores. Les zones calmes sont définies comme des espaces ayant un faible niveau de bruit et des qualités physiques et fonctionnelles favorables au ressourcement. Largement répandue dans les villes européennes, aucune zone calme n’a encore été implantée en Amérique du Nord. L’objectif principal de cette étude est d’élaborer une définition opérationnelle de la zone calme, puis d’identifier et d’analyser la distribution des zones calme…