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Depuis plusieurs années, les ateliers de design urbain des programes de maîtrise en architecture et en design urbain de l'Université Laval sont des incubateurs de réflexion en action centrés sur des lieux, des environnements et des paysages dont la transformation permet de jeter un éclairage concret sur différents enjeux de recherche investigués au GIRBa. Ces laboratoires annuels se fondent également sur des processus collaboratifs de design puisqu'ils s'associent à des comités interdisciplinaires d'experts à toutes les étapes de la réflexion et de la réalisation de scénarios d'interventio…

Sans prétendre à une position épistémologique, cette intervention  vise à illustrer la fertilité du design comme mode de production de connaissances, lorsque combiné avec la recherche empirique et la participation. Au-delà des modes de raisonnement déductif et inductif qui sont plus près de la recherche quantitative et qualitative, le design fait appel à la pensée abductive, soit cette capacité d'imaginer des scénarios plausibles pour résoudre des problèmes multidimensionnels et incertains. Un projet de design est le résultat de l'interaction d'un groupe de personnes ayant apporté leurs id…

Partout dans le monde, un nombre croissant d'individus cherche à vivre en plus grande harmonie avec les systèmes environnementaux dont la vie humaine dépend ultimement. Il s'agit d'une prise de conscience d'un fait essentiel de l'existence humaine: nous dépendons pour notre qualité de vie – et peut-être même pour notre survie –  de l'ensemble de ces systèmes. Les modes de vie actuels, facilités par les aménagements urbains contemporains, portent atteinte à ces systèmes, affectant désormais notre vie quotidienne, et cela de manière dramatique dans le cas d'évènements météorologiques extrême…

La ville traditionnelle a toujours été le terrain de confluences, d'échanges, d'intérêts et d'aspirations ; le lieu du vivre ensemble exprimant dans ses formes relations sociales, contradictions, ouvertures et cloisonnements. De taille réduite, elle était l'expression d'un nombre restreint de centres décisionnels imposant leur vision de l'avenir sous formes de projets impliquant des métamorphoses urbaines. Cette approche est à la base du développement de « savoir-faire » dans la conception de l'espace public. Les territoires contemporains sont plutôt le résultat d'interactions multiples en…

Nos villes, celles que nous construisons et habitons, sont avant tout des systèmes dynamiques. Aussi, devraient-elles être à la fois pensées et conçues avec cette réalité en tête. Comment inscrire ce processus constant de transformation au coeur de l'enseignement du design urbain ? Une avenue porteuse est celle de l'enseignement de méthodes de design faisant appel à l'algorithmique comme processus de résolution de problème répondant fondamentalement à des démarches qui tentent de s'inscrire dans la transformation des choses, comme celle de nos villes. Une telle approche sera concrètement i…

Selon la loi 69/2007 de la Région Toscane, la démocratie participative doit devenir la forme normale de gouvernement du territoire à tous les secteurs et échelles de l'administration locale. Ainsi, le projet urbain/territorial devrait rapprocher gouvernance du territoire et bien-être des citoyens, le territoire et ses ressources patrimoniales étant considérés comme un bien commun matériel et immatériel. Le mettre en valeur pour produire des modèles de développement local auto-soutenables demande une citoyenneté active, en mesure de comprendre l'identité et les modes de production et de rep…

La Chaire en paysage et environnement de l'Université de Montréal (CPEUM) lançait en juin 2011 un concours international d'idées en design urbain pour le développement de visions stratégiques d'aménagement du parcours d'entrée de ville de Montréal reliant l'aéroport international Montréal-Trudeau (YUL) au centre-ville de Montréal (MTL) dans le corridor de l'autoroute 20. La CPEUM a été mandatée par le ministère des Transports du Québec pour assurer l'organisation du concours et pour soutenir la planification de cette démarche concertée qui met en interaction les principaux acteurs, publics…

La recherche fondamentale mais aussi appliquée en sciences de la santé a permis d'identifier plusieurs facteurs de risque pour la santé des populations tels l'obésité et la sédentarité, mais aussi de pointer du doigt les facteurs environnementaux les plus susceptibles d'exacerber ces problèmes dont, notamment, le milieu bâti. Quelles caractéristiques des secteurs résidentiels et scolaires fréquentés par les adolescents et des moyens de transport utilisés par ces derniers sont associées à de saines habitudes de vie? Quelles transformations de ces milieux sont susceptibles de soutenir l'adop…

En Amérique du nord comme ailleurs, des processus de design participatif communautaire (community-based design) sont mis de l'avant pour donner voix à des publics hétérogènes en matière d'aménagement. Une question importante survient lorsqu'il s'agit de travailler à l'échelle des quartiers, de la ville et des territoires : comment mettre en oeuvre une approche de design participatif pour produire un plan d'aménagement, avec les défis que pose l'intégration d'une grande diversité de parties prenantes? Cette présentation illustre quelques outils en mesure d'aider les municipalités et …

Au Groupe interdisciplinaire de recherche sur les banlieues (GIRBa), notre objectif est de combiner la recherche fondamentale, la recherche en création et la recherche-action. Les liens entre la recherche fondamentale et la recherche-action et ceux entre le design et cette recherche-action ont souvent été discutés. Je parlerai ici des liens entre la recherche en sciences sociales et le design collaboratif, tel qu'il se pratique au GIRBa. S'il est clair que les analyses sociologiques ou démographiques, par exemple, peuvent aider les designers à comprendre les besoins d'une clientèle particu…

Penser l'avenir des quartiers de manière concertée est un défi de taille pour les municipalités dans le contexte où la majorité de ces secteurs sont en grande partie édifiés, les défis de développement durable immenses et les finances publiques limitées. La présentation illustre comment les programmes particuliers d'urbanisme, outil de planification offert aux municipalités par la Loi sur l'aménagement et l'urbanisme du Québec, a permis à la Ville de Québec, à travers un tel exercice de programmation pour le secteur du plateau de Sainte-Foy, de faire le pont, en amont, avec la recherche vi…

Les milieux bâtis peuvent être regardés comme des créations collectives toujours inachevées et soumises à un processus d'adaptation continu en raison de l'évolution des besoins de la communauté établie sur le territoire. Leur caractérisation est une source de connaissances essentielles pour les disciplines du projet : architecture, design urbain et aménagement du territoire. La morphogenèse des établissements humains, une discipline scientifique vouée à l'étude de leurs processus de transformation, vise à décrire et à expliquer les règles qui gouvernent la dynamique transformationnelle des…

Les approches de design en architecture urbaine ont contribué à la redécouverte du plan comme opérateur d'une lecture apte à la prise en charge de la complexité. Le caractère globalisant du plan suppose une lecture des milieux en termes de personnalité et de physionomie. Ce type de lecture, au cœur de l'urbanisme moderne à la fin du XIXe siècle sera évacué dans la foulée du comprehensive planning qui domine l'après-guerre. Dès lors, les dimensions physico-spatiales sont essentiellement vues sous l'angle de la sociodémographie et l'organisation spatiale réduite à un découpage en zone…