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La gestion des espaces où les rivières et les routes coïncident est un défi qui nécessite l'effort concerté des ingénieurs et des géomorphologues. Un facteur clé pour développer efficacement une infrastructure routière résiliente est la prise en compte des aléas liés à la dynamique géomorphologique correspondant à une région particulière. Dans le cas de la Basse-Côte-Nord où la planification du prolongement de la route 138 est en cours, la présence d'un grand nombre de cours d'eau et de très nombreux ravins a motivé ce projet de recherche qui vise à cartographier les aléas géomorphologique…

Un blocage atmosphérique est une situation météorologique souvent associée à une zone persistante de haute pression, où le flux zonal ouest-est est temporairement supprimé et remplacé par un flux méridional. Certains blocages, plus continentaux en été qu’en hiver, prennent place et peuvent être associés à l’occurrence de vagues de chaleur, comme ce fut le cas en juin 2021 dans l’ouest Canadien.   Cette étude vise à mieux comprendre l’influence de ces blocages sur les températures extrêmes et le risque d’incendie des forêts canadiennes (via l’indice forêt-météo, IFM). Pour cela, u…

Amplifiés par les changements climatiques, les feux de forêt représentent une menace grandissante pour les communautés nordiques. Issu d’une collaboration entre le ministère de la Sécurité publique (MSP), la Société du Plan Nord, le ministère des Forêts, de la faune et des parcs et la Société de protection des forêts contre le feu (SOPFEU), un soutien financier et technique est disponible pour les communautés qui souhaitent mettre en œuvre des mesures pour protéger leurs biens et infrastructures essentielles face feux de forêt. Dans le cadre de son mandat, la SOPFEU réalise des études de v…